近日

隨著2000輛汽車裝船啟航

發(fā)往沙特阿拉伯、智利、厄瓜多爾等國(guó)家

悅達(dá)起亞完成在濱海港區(qū)的首航

同時(shí)也迎來(lái)

累計(jì)整車出口50萬(wàn)臺(tái)的里程碑時(shí)刻

悅達(dá)起亞新能源轉(zhuǎn)型和出口基地兩大戰(zhàn)略取得的這一豐碩成果，有效應(yīng)對(duì)了汽車行業(yè)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也是悅達(dá)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力證明。

2021年是“十四五”開(kāi)局之年，悅達(dá)汽車集團(tuán)在鹽城市委、市政府大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署中應(yīng)運(yùn)而生，肩負(fù)起整合全市國(guó)有汽車資源、重振千億產(chǎn)業(yè)雄風(fēng)的重任。

五年來(lái)，悅達(dá)集團(tuán)圍繞做強(qiáng)做優(yōu)汽車整車企業(yè)，做精做專產(chǎn)業(yè)鏈群，做深做優(yōu)科創(chuàng)服務(wù)，產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化，整體經(jīng)營(yíng)穩(wěn)中向好。五年砥礪，碩果盈枝。悅達(dá)汽車板塊預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷量突破120萬(wàn)臺(tái)，有力推動(dòng)鹽城汽車產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)回歸“千億陣營(yíng)”，走出了一條從“整合”到“融合”、從“制造”到“智造”的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型之路。

整車為核，從“一部車”到“多部車”

悅達(dá)集團(tuán)努力踐行為鹽城培產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略使命，以整車為龍頭，全力提升整車產(chǎn)銷，帶動(dòng)供應(yīng)鏈和汽車后市場(chǎng)發(fā)展?！笆奈濉逼陂g，汽車板塊加快從一部車向多部車、傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)際市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。

走進(jìn)悅達(dá)起亞二工廠，總裝車間里機(jī)械臂有序揮舞，一臺(tái)臺(tái)EV5駛下生產(chǎn)線?？傃b部部長(zhǎng)鄧青松介紹：“今年以來(lái)，我們鹽城工廠通過(guò)設(shè)備智能化、自動(dòng)化再升級(jí)，推行出庫(kù)雙重檢查、標(biāo)準(zhǔn)化體系化管理，確保了每一款產(chǎn)品都達(dá)到全球化高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

中韓合作在此續(xù)寫新篇。作為全國(guó)首個(gè)合資汽車品牌成功實(shí)現(xiàn)合營(yíng)延期的典范，悅達(dá)起亞持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，構(gòu)建起覆蓋EV5、索奈、賽圖斯等六款主力車型的“油電并舉”產(chǎn)品梯隊(duì)。海外出口部部長(zhǎng)陳飛透露：“我們的產(chǎn)品已出口到全球89個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口額突破392億元，特別是在澳大利亞和中東市場(chǎng)，今年份額提升顯著?！?024年，悅達(dá)起亞更是在中國(guó)合資品牌中實(shí)現(xiàn)出口總量、出口增幅、效益提升“三個(gè)第一”，成為逆勢(shì)突圍的行業(yè)標(biāo)桿。2025年1-10月，悅達(dá)起亞整車銷量超21萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.2%，連續(xù)8個(gè)月單月銷量超2萬(wàn)臺(tái)，出口銷量繼續(xù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)合資車企前列。

在鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，另一座現(xiàn)代化汽車工廠正在全速運(yùn)轉(zhuǎn)——這里便是中國(guó)一汽鹽城分公司。2024年，悅達(dá)集團(tuán)搶抓中國(guó)一汽南下戰(zhàn)略機(jī)遇，盤活國(guó)新新能源汽車資質(zhì)，成功引進(jìn)一汽集團(tuán)落地鹽城，整合一汽奔騰技術(shù)、品牌優(yōu)勢(shì)和鹽城汽車產(chǎn)業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能快速釋放、產(chǎn)品加快投放市場(chǎng)。2024年投產(chǎn)后，鹽城分公司相繼推出奔騰小馬、悅意03等新能源車型。2025年1-10月，累計(jì)銷量突破13萬(wàn)臺(tái)；其中，主力車型奔騰小馬同期銷量超10萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)175.9%，成為細(xì)分市場(chǎng)的“現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品”。

2025年9月，悅達(dá)與中國(guó)一汽共同領(lǐng)投一汽奔騰，持有一汽奔騰11.29%股權(quán)，共享一汽奔騰發(fā)展成果，該項(xiàng)合作已成為地方引入汽車央企集團(tuán)、實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展的典型案例，蹚出了一條業(yè)內(nèi)未有之路，共筑了央地合作新典范。

在深化對(duì)外合作的同時(shí)，重啟“悅達(dá)制造”品牌成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一亮點(diǎn)。充分利用國(guó)新一工廠場(chǎng)地及產(chǎn)線，提升自主生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)新能源物流車自主化生產(chǎn)，并建成具備規(guī)?；a(chǎn)能力的出口基地，加速產(chǎn)品“出?！?。此外，集團(tuán)加大與頭部車企合作力度，計(jì)劃在鹽落地新的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，為我市再上“一部車”。

強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，從“單兵突進(jìn)”到“軍團(tuán)作戰(zhàn)”

一輛汽車由上萬(wàn)個(gè)零部件組成，其競(jìng)爭(zhēng)力不僅取決于整車企業(yè)的實(shí)力，更取決于背后產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同。集團(tuán)深刻認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，“十四五”期間發(fā)起了一場(chǎng)關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈重塑的攻堅(jiān)戰(zhàn)——并非簡(jiǎn)單的項(xiàng)目招引，而是系統(tǒng)性構(gòu)建一個(gè)共生共榮、協(xié)同共進(jìn)的汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

悅達(dá)集團(tuán)聚焦凌云新能源等一批具有帶動(dòng)能力的鏈主企業(yè)，通過(guò)產(chǎn)能擴(kuò)張與技術(shù)攻堅(jiān)，推動(dòng)本地配套率突破60%，“鹽城車”裝上“鹽城造”正成為產(chǎn)業(yè)新常態(tài)。不止于配套，更重在賦能。集團(tuán)瞄準(zhǔn)新能源汽車最關(guān)鍵的“三電”領(lǐng)域——電驅(qū)、電控、電池管理系統(tǒng)，精準(zhǔn)招引了致控電驅(qū)動(dòng)、中航光電HUD、源乾柔性電路板、大唐高鴻車聯(lián)芯片等一批硬科技項(xiàng)目，加速形成覆蓋核心技術(shù)環(huán)節(jié)的區(qū)域配套集群，全面賦能鹽城重點(diǎn)打造的23條產(chǎn)業(yè)鏈，筑牢產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“技術(shù)護(hù)城河”。

在合作模式上，集團(tuán)創(chuàng)新推出“投資+產(chǎn)業(yè)落地”機(jī)制，不再只是傳統(tǒng)意義上的“給政策、給土地”，而是以資本為紐帶，深度參與優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目——通過(guò)設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金、聯(lián)合投資、共建產(chǎn)線等方式，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享。這種“合伙人式”的合作理念，極大增強(qiáng)了企業(yè)扎根鹽城的信心。

今天的悅達(dá)汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)不是“整車孤軍奮戰(zhàn)”的舊格局，而是一個(gè)整車牽引、零部件協(xié)同、資本聯(lián)動(dòng)、平臺(tái)支撐的有機(jī)生命體。

科創(chuàng)賦能，從“技術(shù)跟隨”到“場(chǎng)景引領(lǐng)”

在悅達(dá)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展圖譜上，“科技創(chuàng)新”從來(lái)不是一句口號(hào)，而是一場(chǎng)貫穿研發(fā)、測(cè)試、轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)孵化的系統(tǒng)性變革。

走進(jìn)大豐科創(chuàng)園，陽(yáng)光灑落在現(xiàn)代化玻璃幕墻之上，這里已經(jīng)成為孕育未來(lái)出行的“夢(mèng)想工場(chǎng)”。80家科技型企業(yè)在此安家落戶，涵蓋了智能網(wǎng)聯(lián)、汽車零部件、新能源等領(lǐng)域的前沿項(xiàng)目。一支專注汽車產(chǎn)業(yè)的科創(chuàng)基金活躍其間，加快搶占低空經(jīng)濟(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)等新興賽道。

不遠(yuǎn)處，一座世界級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場(chǎng)正全速運(yùn)轉(zhuǎn)。2024年7月，總投資15億元的中汽股份二期項(xiàng)目正式投運(yùn)，這片占地?cái)?shù)千畝的土地，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)集城市道路、高速環(huán)道、隧道橋梁、V2X通信環(huán)境于一體的大型綜合智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試基地。自動(dòng)駕駛車輛在此模擬極端天氣、復(fù)雜路況與突發(fā)場(chǎng)景；車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)反復(fù)錘煉響應(yīng)速度與協(xié)同能力；AI算法在真實(shí)數(shù)據(jù)流中持續(xù)進(jìn)化……

2025年9月，一個(gè)里程碑式的動(dòng)作再次震動(dòng)行業(yè)——中汽股份完成對(duì)極限檢驗(yàn)中心的戰(zhàn)略收購(gòu)，一舉拿下國(guó)內(nèi)唯一的高寒測(cè)試資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)從常規(guī)道路測(cè)試到高寒、高溫、高原、高腐蝕等“四高”極端環(huán)境測(cè)試的全覆蓋，成功打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的全場(chǎng)景、全天候、全領(lǐng)域汽車測(cè)試服務(wù)平臺(tái)，顯著增強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和行業(yè)服務(wù)能力。

站在“十四五”與“十五五”的交匯點(diǎn)，悅達(dá)集團(tuán)將以更開(kāi)放的姿態(tài)、更系統(tǒng)的布局、更堅(jiān)韌的步伐，堅(jiān)定不移推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)量提質(zhì)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、出海、服務(wù)全鏈條貫通，構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放共享、協(xié)同共生、智慧驅(qū)動(dòng)的汽車生態(tài)體系，為全市汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。